上海通用推出老旧车报废更新补贴
上海通用推出老旧车报废更新补贴
从今年4月1日起，上海实施G1501上海绕城高速范围以内的道路上全天禁止黄标车行驶，S20外环高速以内的道路上全天禁止国I标准汽油车行驶。针对目前上海市27.4万辆国II以下老旧车辆，上海市交通运输和港口管理局计划2015年淘汰老旧车16.4万辆，其中包括3.3万辆黄标车、2.1万辆国I车和11万辆10年以上国II车。
上海通用汽车作为一家具有社会责任感的企业,日前制定了一系列的优惠补贴政策。上海通用汽车此次推出的老旧车报废更新补贴，覆盖了旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，针对不同的车型，可享受到数额不等的更新补贴。如果购买别克君威、君越的车型，可以获得8000元的补贴，而购买雪佛兰车型，全系补贴最高9000元，凯迪拉克全系的补贴更是达到10000元。对于准备更换手头老旧车辆的上海车主来说，既能享受市场原有新车价格优惠的实惠，又能获得政府给与的6000-10000元不等的报废更新补贴，还能享受到上海通用额外的补贴，实在是难得的机会。
什么是黄标车和老旧车？黄标车指的是排放水平低于国I排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车，老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差的国Ⅰ或国Ⅱ标准的汽油车。根据环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》，我国已连续数年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要源头之一。机动车污染防治的紧迫性日益凸显，已经成为各大城市空气污染治理的重中之重。
从全国范围来看，汽车尾气排放是机动车污染的主要贡献者，其排放的氮氧化物和PM2.5超过机动车排放污染总量的90%，碳氢化合物和一氧化碳超过70%。按排放标准分类，占汽车保有量7.8%的国I以下标准的汽车，其排放的四种主要污染物占机动车排放总量的35%以上；按环保标志分类，仅占汽车保有量13.4%的黄标车却排放了机动车排放总量58.2%的氮氧化物、81.9%的PM2.5、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氢化合物。
上海的环保形势也相当严峻。经环保部门检测分析，在本市PM2.5的主要来源中，机动车船排放的贡献率达25%，已成为影响上海当前环境空气质量的主要因素之一。其中，黄标车和老旧车辆是各类机动车中污染排放的最大贡献源。加强黄标车和老旧车辆治理，加快黄标和老旧车辆淘汰更新，势在必行。
黄标车和老旧车既污染空气，车况又差，行进路上犹如一颗移动炸弹，非常危险。不论你是职业司机，还是自己开私家车，请不要再驾驶这些车辆上路，尽快将其淘汰，这不仅是为保护自己和他人的健康作出贡献，也是对促进环保事业，保护我们绿色家园的积极践行。
