给汽车分级 环保的有优惠
给汽车分级 环保的有优惠
据外媒报道，法国环保部长罗亚尔6月2日宣布，为了减少市区空气污染，法国从明年1月起设立汽车污染等级标识措施，污染程度最轻的车辆凭签发的有关识别证，在车辆通行方面可享受优惠。
根据自愿原则实行
法国环保部长6月2日上午公布了预防空气污染行动计划，也宣布了一些招标项目，“以使一些城市成为整治空气污染的作坊”。
法国环保部指出，今年2月已在政府2015年“环保行动日程表”中宣布“空气质量识别证”措施，这项措施与内政部联合研制，“目的是向污染程度最轻的车辆用户给予更多通行上的便利”。
报道称，识别证从明年1月起设立，根据自愿原则实行。“希望使用这种识别证的用户”，可通过汽车牌照系统申请(设立这项措施的前六个月期间免费，随后收费大约5欧元)。
按车辆污染程度分为六类
据报道，法国政府根据车辆排放的污染废气量(氧化氮、污染微粒)分类，对每个类别制定识别证的颜色和有关规定。识别证按车辆的污染程度从最轻到最重，分为六类或六级，每类以不同颜色的贴片标识。
譬如污染程度最轻的车辆为第一类(亦即欧盟标准的第五类和第六类车辆，指2011年1月1日起开始使用的汽油引擎车辆)，使用绿色标志。污染程度最严重的车辆为第六类(1996年12月以前开始使用的柴油或汽油引擎车辆)，使用灰色标志。
据悉，属于污染程度最轻类别的车辆可在“限制行驶地段”行驶，可享受有利的停车方式，也可享受优惠的行驶条件。专题文字 中新 王裳
看法国如何治理尾气污染
法国国家科学研究中心去年发布一份报告称，法国每年有4.2万死亡病例与法国目前的空气污染有关，柴油车尾气排放等造成的空气污染对法国人身体健康造成了严重危害。而2013年12月和2014年3月，巴黎持续数天的空气污染更震惊全球。
1.限速限行
去年，法国巴黎市环城快速路限速由80公里每小时降为70公里每小时，用以减少约5%的汽车尾气污染排放。
法国空气质量跨部委员会还研究了重启车牌单双号轮流行车制的措施，即在大气污染指标超过警戒线时，车牌号为双数的车辆只能逢双日行驶，车号为单数的车辆逢单日行驶。
2.发展清洁的公共交通
近年来大力发展清洁的公共交通，增设有轨电车和电动巴士，开设连接各交通主干线的支线电动摆渡车，创新推出电动汽车租赁项目，推行“自行车城市”计划，扩大自行车道并提供廉价方便的自行车租赁服务，鼓励慢行交通，降低交通总体污染。
鉴于柴油车污染相对较重，法政府正酝酿提高柴油消费税，并利用这笔资金为老旧的柴油车报废提供补贴。
3.设立低排放区
法国还参与了欧洲十余个国家近200座城市建立的“低排放区”，严禁污染最为严重的汽车驶入。不同国家、不同城市根据自身情况，根据机动车车型、吨位、尾气排量、行驶年限、是否安装微粒过滤器等指标进行详细分类，在城市的中心市区、郊区等不同范围内设立有区别的限制措施。
