街头巷尾大量报废“僵尸车”哪来的
街头巷尾大量报废“僵尸车”哪来的
厚厚的尘土、瘪气的轮胎、破败的车身……在街头巷尾和一些小区里，市民经常能看到这样的报废汽车，有人形象地称之为“僵尸车”。
这些“僵尸车”不仅影响环境，还霸占了原本就很紧缺的道路资源，市民对其意见很大。这些“僵尸车”从哪里来？有关部门有没有整治办法？
南航江宁校区旁的南佑路上，交警正在清拖“僵尸车”。本报通讯员李磊本报记者王茸摄
“僵尸车”长期占车位
近日，江宁交警大队开发区中队接到12345转来的市民电话，在将军大道南航江宁校区旁的南佑路上，常年停放着两辆“僵尸车”，占据了原本就比较紧缺的停车位，导致市民不满。
交警赶到现场，找到了市民反映的两辆“僵尸车”，其中一辆是苏AAQ2××的黄色奇瑞QQ，另一辆是苏HM68××的棕色雪佛兰轿车。两车身上都蒙了层厚厚的灰尘，还有落叶，4个轮胎也瘪了。一位家住附近的路人告诉交警，这两辆小轿车已在此停放了两年多，从未见人开过。
交警在警务平台查到了车主的电话。但奇瑞QQ轿车车主的电话已是空号，雪佛兰轿车车主表示，车早已卖掉，过户时忘了更改电话号码，现在的车主是外地人，他也没有联系方式。
交警还发现两辆车都有多起交通违法行为未处理，无保险，根据规定对两辆“僵尸车”进行了清拖。
“僵尸车”的三种成因
交警三大队相关负责人告诉记者，比较普遍的原因是：车辆违章曝光较多，车主不愿意缴纳罚款，因此无法报废。
在交警三大队最近清拖的“僵尸车”中，有一辆车龄接近20年的桑塔纳，停在长乐路附近的一条小巷里已有5年。交警发现，该车已有6年没年检，几十个曝光未处理。与车主取得联系后，车主明确表示，车不要了，因为报废最多拿回几千块钱，还不够缴纳曝光的费用。
还有的“僵尸车”车主换了电话未更新信息。在中和桥附近，常年停着一辆拉达轿车。市民举报后，民警赶到现场了解到，该车车主曾在附近租过房子，但已于13年前入狱，车辆上牌时留的电话号码已经是空号。
此外，也有“僵尸车”属于抵债或企业改制的遗留物，当初没有办理过户，如今的车辆使用人想办理报废手续都无法办理，只能弃之不要。
少量“僵尸车”处理起来较棘手
记者日前从交管部门了解到，去年4月1日至今，全市一共清拖了542辆存在过检或违停等交通违法行为的“僵尸车”，经过相关程序后，这些无人认领的车都进入了报废场。但是，也有部分“僵尸车”停在小区车库里，无牌、无发动机号、无车架号，交警想处理有点难。
记者从交管部门了解到，如果“僵尸车”是有牌照的，可先查询车主信息，联系车主让其自行处理。若存在违停并影响到道路通行，或是过检的，交警部门可先把车子拖走，再通知车主到交管部门处理自己的交通违法行为。
联系不上车主或车主明确表示“不要了，随你们处置”的，警方根据《道路交通安全法》规定，公告3个月后可依法相应作拍卖、拆除、报废、移交处理。“去年4月起至今，交管部门对全市‘僵尸车’进行了梳理，清拖542辆，并进行了公告。若车主再不来处理，我们将依法将其报废。”一位交管人士称。
但少数躲在小区地下车库里的“僵尸车”，因不属于“道路”范畴，交管部门无权干涉，物业也无权将车强制拖走。对此，有法律人士支招，可以通过诉讼的途径解决。物业或业委会可以未缴纳停车费或侵权为由起诉车主，胜诉后申请强制拍卖。
此外，交管部门还发现个别“僵尸车”无牌照、无发动机号、无车架号，“这些车没法查到车辆信息和车主信息，也无法进行公示，目前正在研究处理方案。”一位交管人士透露道。
