据浙江省公安厅统计，仅浙江省内高速公路，每年就发生50000多起交通事故，事故中，受伤3000多人，死亡近400人。

据德国工业保险协会统计，如果车辆配备“车身稳定系统”的话，发生交通事故的概率可以降低50%，人员伤亡率也可以减少50%。美国高速公路安全保险协会更是认为，汽车配备“车身稳定系统”后，轿车可减少70%的伤亡率，越野车可以减少80%的伤亡率。

由于“车身稳定系统”能大幅度降低事故率和伤亡率，因此，从2011年9月开始，美国和加拿大法规规定，车辆没有“车身稳定系统”不得销售。2011年11月，欧盟也宣布，车辆没有“车身稳定系统”不得销售。

 

由于“车身稳定系统”价格高达4000元左右，所以，国内一些汽车厂家又打起了歪脑筋，在一些中低配车型上减配了这个最重要的安全功能。如果一个车型一年销量20万辆，占总销量70%的中低配置车型减配“车身稳定系统”的话，汽车厂家一年可以增加5.6亿元左右的利润，而购买了没有配备“车身稳定系统”的消费者，在事故中，面临的或许是生与死的差别。

 

10-15万元轿车“车身稳定系统”实验结果

汽车专家汪英来指出：参加实验的18个车型都是新款车型，而目前市场上和新款同时销售的“两代同堂”，甚至是“三代同堂”的老款车型，绝大多数都没有配备“车身稳定系统”，消费者应该谨慎购买。

 

每次实验，我们都给汽车厂家算一笔账，这既是一笔经济账，也是一笔道德账、良知账。价位基本相同的车型，为什么有些车型配备了“车身稳定系统”这个功能，有些车型却减配了？

 

北京汽车报废厂提醒车主为了安全尽量购买配备有车身带有“车身稳定系统”的汽车，没有“车身稳定系统”的汽车交通事故的几率是有“车身稳定系统”的2倍以上，一旦发生交通事故就有可能是车毁人亡的后果。

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