我国依靠投资扩产、低水平重复建设和数量扩张的传统发展模式，经过几十年的发展，成为了世界第一大轮胎生产大国，同时也造成了轮胎行业的产能过剩和大量报废轮胎产生。2014年全国轮胎产量超过5.62亿条，废旧轮胎年产生量约1000万吨，2015年，我国废旧轮胎年产生量约1100万吨。如此数量庞大的废旧轮胎产生量，如何正确处理和有效利用报废轮胎成为需要攻克的技术问题。

　　废旧轮胎被称为“黑色污染”，随着大家对汽车的需求量不断增长，废旧轮胎的产生会越来越多。如果使用焚烧或者用物理方法、化学方法对废旧轮胎进行脱硫处理，将会失去宝贵的化学资源，还会造成严重的环境污染，造成雾霾天气，严重影响人们的生活环境。废旧轮胎是一种有利的资源，若将其合理利用将会节约大量能源。

　　目前科学家致力于研发全新的工艺以及研发一套全新的自动化装备，从发展低碳经济和节能环保的角度出发，将废旧的轮胎、橡胶裂解油化，得到高品质的燃料油、铁丝和炭黑。同时很多轮胎制造企业也已经开始考虑产品全生命周期的问题，利用废旧轮胎循环生产再生胶或胶粉，提高轮胎的耐磨性。将废旧轮胎生产为橡胶颗粒混入沥青中，改性沥青铺成道路可以有效的降低汽车轮胎噪音。

　　随着“互联网+回收”模式被广泛应用，废旧轮胎的循环利用被越来越多的领域关注。废旧轮胎的回收体系不断完善，和相关政策法规相继推出，将会极大促进橡胶资源的循环利用。废旧轮胎回收商可以借助互联网的力量，中再生网废旧物资交易平台，获得最新的行业资讯，寻找货源和买家，共同为环境保护和再生资源的利用回收做出贡献。

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