对于报废车的这个问题，相信已经是老生常谈，无论是多么昂贵的豪华车还是普通家轿车都有他自己的报废年限，当达到了报废车年限，也就到了他们退休的时候了。但是，报废车最后都 逃脱不了“废铁”的结局。
如何处理报废车？
将普通的报废汽车交到正规回收拆解企业进行拆解，不仅要履行正规报废的繁琐手续，而且得到的补贴一般也就是几百元，最多也上千元，但是将汽车卖给违法拆解企业或者是个人，不仅程序简单，而且还能得到几千元甚至是上万元的补贴。为此，一些老旧车主怀有侥幸心理，将报废未报废的汽车出售给违法拆解的企业或者个人。
报废汽车存在的猫腻多？
但是，目前由于正规报废汽车拆解企业回收汽车的补贴较低，拆解工艺缺少技术支撑和政策支撑等多方面的原因，使得非正规的汽车拆解企业不惜的铤而走险。他们利用市场需求以及相对较高的价格诱惑，占据了报废汽车回收市场的大半江山。通过不正规的手段，将报废的车辆进行翻新、改装、“以次充好”，“改头换面”的形式再次重新回收利用，形成了一条非正规的汽车拆解产业链。
触犯法律将严惩不怠！
目前，擅自拆解回收涉违法经营。关于报废汽车的拆解回收，我国实行的是特种行业管理政策，只有取得报废汽车回收认证资格的企业才能从事报废汽车回收活动，任何单位和个人都不得从事报废汽车回收活动。根据《报废汽车回收管理办法》第20条规定，一旦未取得报废汽车回收企业资格认定的，擅自从事报废汽车回收活动的，由工商行政管理部门没收非法回收的报废汽车。Feijiu网小编认为，汽车报废了，应当交到正规的回收拆解企业进行处理。例如，废旧网物资交易平台就是不错的选择，通过正规的回收渠道进行拆解，建立，回收—拆解等一系列的共享平台，逐步完善报废车完善体系，改变报废市场散乱差的现状。
