国一国二车很快将不能进石家庄主城区，报废有政策了吗？根据相关规定，11月1日开始，国一国二排放标准车辆禁止进入石家庄市主城区，就属于达不到国家规定的排放标准这个情况。那么，如果市民想报废车辆，需要准备哪些材料呢？梁斌说：拿上车辆的行驶证、登记证书，还有车、车主的身份证明；单位的需要营业执照，或者是组织机构代码证，车辆交到报废回收企业。报废回收企业首先查验确认车辆和手续是相符的，而且没有什么问题，没有什么盗抢嫌疑，企业就开具省商务厅颁发的《报废汽车回收证明》，然后企业会把这些资料送到石家庄市车管所，车管所查验材料没问题了，就会出具一个《机动车注销证明》。车主最后会拿到两个资料，一个是《报废汽车回收证明》，还有《机动车注销证明》，这两个材料就证明车报废并且注销完毕了。办理上述手续，如果顺利的话需要一到两周的时间，而且中间过程，不需要车主亲自办理。当报废回收企业将办理好的材料交给车主后，就开始先对车辆进行预处理，直到最终分门别类拆解完毕。梁斌说：我们会把一些有毒有害的先处理一下、收集一下，收集以后交给有资质的危废处理企业处理，剩下的我们会用专业设备拆解，拆解完后，会将有色金属、塑料、轮胎等都分类，再交给专门处理的企业。

 

    梁斌还告诉记者，随着11月1号的临近，向他们咨询汽车报废回收问题的市民越来越多——如何判断车辆是否属于国一国二？关于车辆是否属于国一国二，梁斌首先说了一个最简单的方法，就是通过车辆出厂时间做出一个大概的判断。梁斌说：国一国二这一块我们分析来看，应该是从2000年的7月份往后，一直可能到2007年的7月份，大概是这个区间，这个区间的车辆居多。市民除了可以咨询报废回收企业，另外还可以通过官方渠道查询：“官方的有环保局网站可以查；如果原来的环保标志还有的话，环保标志上也会显示是国几；机动车登记证书上也显示排放标准；还有，现在如果再检车的话，可以看看检车报告，上面会显示车辆是属于国几的。”关于报废补贴，有相关政策吗？梁斌表示：目前掌握的情况是没有任何补贴政策，不过，报废汽车不需要车主支付费用。

 

    今年7月9日，石家庄市制定了《强化交通运输领域污染防治专项实施方案》。其中第二条规定：加强机动车污染防治强化新车源头管控，2017年7月1日起制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，以及2018年1月1日起制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，均需符合国五排放标准要求。严格机动车环保定期检验管理，每年抽查机动车检测机构50%以上。完善机动车污染监管网络平台建设，实现遥感监测设备国家和省、市三级联网，2017年12月底前，安装10台（套）以上固定垂直式遥感监测设备、2台（套）移动式遥感监测设备，覆盖高排放车辆通行的主要道口。根据省出台的城区机动车限行措施，2017年11月1日起，除节假日外，禁止国一、国二标准车辆进入我市主城区。加大对重型柴油车的排放检测力度，高限处罚超标车辆用车企业或车主。2019年1月1日，实施国家第六阶段轻型汽油车排放标准。有序推进老旧机动车淘汰。对达到强制报废标准机动车所有人逾期未办理注销登记手续的，不予办理其所有人相关业务，公告机动车牌证作废。同时，加大路查路检力度，对发现达到强制报废标准车辆实际仍在继续使用的，责令强制报废，消除安全隐患。

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