报废汽车将成回收“大户”
报废汽车将成回收“大户”
“东风公司生产多少汽车，也就意味着有多少报废汽车需要回收。”在昨日的政协工商联界别讨论会上，政协委员、格林美董事长许开华说，一辆汽车重量以吨计，且百分百能资源回收再利用，随着汽车产业的发展和各地的限牌举措，报废汽车将成为最大的废物回收类别。
据介绍，2014年，格林美回收电子废弃物670万台，占全国处理总量的10%，其中超300万台由湖北工厂处理。
尽管经济增速放缓，但对于格林美所在的环保产业来说，却是迎来了突破性发展机遇。
2014年，格林美过半的新增投资落地湖北，新开两个工业园区。今年，格林美拟将武汉的电子废弃物处置中心，建成中国最大的报废汽车处理园区。
许开华说，德国最大的报废汽车企业一年营收超过400亿欧元，湖北的环保产业也能做大。
依靠长江经济带战略，格林美还计划将触角伸向上游的重庆及下游的上海。“一条长江，将为格林美带来大物流、大通商、大机遇，沿着长江，不仅意味着便利的物流，也意味着有更多的废弃物回收”。
格林美对长江经济带还有更多期望：城市之间的政策融合将打掉政策壁垒，企业生存环境也将发生巨大变化。
