雨刮器的保修保养“有讲究”
雨刮器的保修保养“有讲究”
雨刮器故障不是“想修就给修”
常有车主投诉说雨刮器刮不干净、有异响，严重影响驾驶安全。而4S店却以雨刮器已出保，而拒绝更换，车主们却对这样的说法难以接受。下边我们就来看看车主们遇到的具体情况：
本田思域车主姜先生表示，新车购入3个月才开了2100公里，从未使用过雨刷，近期连日降雨，发现雨刷根本刷不干净，眼前一片模糊，只能靠前方物体的颜色判断是否有车或者人，太危险了。去4S店做首保时，要求一并更换雨刷，但是4S店以易损件拒绝更换。车主认为，这可是新车没用过，怎么这么易损？
标致307车主姚先生投诉时表示，该车雨刮器有异响，新车时就在4S店调校和更换过，但没多久就又一直响，4S店答复称都是这样。厂家客服回复说，用户雨刮已过保修期，并不属于质保范畴。
由此可见，很多车主对于这些“易损件”的保修了解不足。车主们要注意了，不要以为整车还在保修期就可以“想修就修”。只要你翻翻随车保养手册中有关“新车质量担保”的规定就会发现，享用“保修”这块免费蛋糕是有诸多条件限制的，绝不能简单理解为“什么都保”。
目前由于国家没有汽车三包的相关规定，一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当，还是产品质量问题导致的损坏，因此厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。现在只有少数厂家把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围，只是其保修期相对较短，只有三个月到一年或者是五千到两万公里。
雨刮器的保养不能忽视
在大雨将视线模糊时，如果没有一副尽职尽责的雨刷将讨厌的雨水刮净，那后果可想而知。而这个时候你才认识到有一副“健康”的雨刷恐怕就为时已晚了。为了彻底保障行车安全，雨刷的保养你就不能偷懒。
要正确清洗雨刷：特别是沙粒，它是雨刷磨损的罪魁祸首。如果平时不注意清洁，会造成雨刷的加剧磨损。
尽量避免高温曝晒：夏日强烈的高温会考验雨刷的橡胶材质，长期下去会造成变形或失去弹性。
和含氨清洁剂说再见：所谓含氨清洁剂，就是一般家用洗衣皂或者其它家用清洁品，是造成胶条硬化的杀手，所以建议车主还是帮爱车选择汽车专用的清洁剂。
汽车雨刮器何时该更换
当雨刮器长期工作，表面受压变形时则需更换；表面被硬物划伤时需更换。判断方法如下：
1.将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样，若叶片老化、硬化，出现裂纹，则需要更换；
2.当下小雨时，发现雨刷在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，影响到视野，这表明雨刷已硬化，需要更换；
3.当雨刷臂弹簧的张力变弱时需要更换雨刷臂。
可见，小小的雨刮器，保修和保养上也是很有讲究的。小编提醒准备购车的消费者，为了避免日后一些不必要的纠纷，提车时就应检查雨刷系统。如各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。
