5月28日，淇滨区刘先生来电：我是某工厂的职工，我们工厂有一辆非营运货车，之前因为工厂改革的原因，错过了两个检验周期未审车，今年5月中旬我去审车时，被告知5月1日起，该货车已被强制报废。但我4月底曾去审过一次车，因当时车管所系统升级没审成，这样看来也不全是我的责任吧。

 

　　刘先生向记者展示了相关审车凭证，行车证上显示该车辆的强制报废期限截至2023年。刘先生说，自2003年提车至2013年，他均按照一年一审完成车辆检测，从2014年开始，此车应该一年两审，2014年因故没有进行审车。今年5月中旬，刘先生按照程序对车辆进行了所有检测，检测结果也全部合格，最后在电脑上输入资料备案的时候，工作人员告知其该车连续3个检验周期内未审车，系统自动显示该车辆被强制报废。

 

　　刘先生承认之前没有按照规定审车他有责任，但是他在第3个周期内也就是4月底曾经去审过车，因车管所系统升级没审成，如今车辆被强制报废，责任要全归他吗？

 

　　市车管所：2013年5月1日起实施的《机动车强制报废标准规定》第四条中规定：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，机动车将交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。刘先生的车辆就属于这样的情况。关于刘先生称4月份因系统升级而耽误审车的说法，机动车异地年检早已开通，刘先生到周边的城市审车也是一样的，所以这不能作为超出审车时限的一个理由。

 

　　为避免其他车主再发生此类情况，同时也为保障广大车主的行车安全，提醒广大车主一定要按照规定的时间完成车辆年审，同时关注有关部门发出的各项通知。

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