随着经济的持续发展和群众购买力的增加以及消费观念的转变，导致了近年来私家车购车热潮的持续升温；而家庭轿车的陡增，也改变了公路交通流中的车辆总体构成，私家车所占的比重也越来越大和驾驶人队伍的急剧增长所带来的各种交通问题也日益凸现，特别是驾驶人素质低下导致的大量的交通违法肇事，已经引起社会各界的极大关注和担忧，如何为私家车这匹野马上辔头，越来越成为当前社会焦点问题。

 

　　当前，私家车参与交通时主要存在如下几个方面的问题：

 

　　私家车无序增长带来城乡道路车满为患。连续几年来各地私家汽车每年都以较大幅度增长，特别是农村地区，有的地方以近20%的增幅迅猛增加，每到星期天和节假日，有相当一部分集中在城镇区域，使得城区各主干道路交通车流量车满为患，各条街道人车混杂，拥挤不堪，再加上街道过窄，大中城市常见的交通拥挤阻塞现象目前在农村县城甚至乡镇也越来越常见。

 

　　驾驶人素质参差引发交通违法肇事不断。随着社会上持续的“学车热”和汽车的普及，私家车驾驶人队伍呈现高速增长态势，一些初学驾驶人因缺乏交通安全常识和驾驶经验，本身就暗藏安全隐患。同时，因私家车车主求证心切，加上部分驾校为降低培训成本而减少培训时间，“应试教育”使得驾驶人基本功不扎实，如此走捷径取得的驾驶证造成相当一部分私家车驾驶人成为道路交通事故的“易感人群”。

 

　　报废车、伪劣车混杂诱发车祸频频。目前，随着社会上机动车辆的普及，购买私家车已经成为一种很时髦的社会风气，一些经济条件并不宽裕的人在攀比风的影响下也纷纷购买私家车，他们没有经济实力购买高档次的车辆，便退而求其次购买一些二手车甚至报废车辆，如此以来一些城市和单位退役下来的车辆纷纷进入城市低收入家庭和经济条件相对落后的农村家庭；同时，由于市场驱动，一些不法厂家粗制乱造性能低劣的车辆以极其低廉的价格销售，由此导致私家车中伪劣车、拼装车、报废车混杂，成为公路交通的“定时炸弹”。

 

　　对私家车驾驶人缺乏有效管理机制。由于私家车驾驶人居住分散，没有一定的组织性，与职业驾驶人相比不受单位制度约束，基本上不能参加日常安全教育和培训活动，甚至连准确统计也十分困难，具体数据难于掌握，给宏观管理和统计带来很大难题，底数不清、信息不明和无有效监督制约机制的现实，使得私家车驾驶人处于失控状态，只有出现重大违法肇事往往才能够引起人们的注意，管理上存在的“盲点”成为事实上的隐患之源。

 

对私家车实行有效管理的措施建议

 

　　严格初学驾驶人培训考试关，确保私家车驾驶人质量。管理部门要严格对新参训驾驶人的考试管理工作，切实履行对驾校的监督、指导、资格考核的职责，提高初训驾驶人办证的准入门槛，要根据交通管理工作的需要，逐步增加考领驾驶证的难度，特别是要注重提升对学员的复杂路况及夜间行驶驾车能力。通过加大对驾校的管理力度，严格对初训驾驶人的考核标准，杜绝不合格驾驶人驾车上路。

 

　　摸清底数，完善管理平台，实施有效管控。首先，要摸清本辖区私家车驾驶人底数，并做好统计上报工作，以为宏观调控提供第一手材料；其次，交通管理部门要通过调研，积极探索建立和完善切合实际的私家车驾驶员安全管理模式，建立起交通民警为指导，社区管理人员、村庄负责人、单位负责人、驾驶人协会等共同参与，有计划、有措施、有制度、有目标、有奖罚、有考核的管理机制，以达到对驾驶人实行有效管控的目的。

 

　　强化社会宣传，提高私家车驾驶人安全意识。私家车事故多数是由于驾驶人的主观安全意识淡薄、驾驶人的交通违法行为造成的，管理部门要紧密结合当前正在开展的“对生命安全负责，向交通事故宣战”行动，不断延伸交通安全宣传工作的触角，针对私家车驾驶员工作繁忙、人员分散等特点，利用各种渠道与形式，开展有的放矢的宣教工作，提高私家车驾驶人的安全意识。

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