据了解，南宁目前的电动车保有量多达150万辆，而且还在以每天1200辆的速度递增。电动车的废弃率远高于机动车，所以，在很多小区和单位的停车场，都出现很多布满灰尘的报废电动车，既占用了紧张的车位，又存在安全隐患，令人头疼。尽管南宁市已对电动车实行上牌管理，但有关电动车的报废淘汰问题，目前还没有任何法律法规明确。

 

应该说，南宁市对电动车的管理，从过去的无牌行驶，到现在的上牌管理是一大进步。对治理电动车交通乱象，消除安全隐患，规范交通秩序起到了很好的促进作用。

 

但就广西而言，由于现行的《广西电动自行车机动轮椅车管理办法》，只对电动车的登记、上牌、行驶等作了明确规定，而对电动车报废管理方面的内容没有涉及，无形中留下了管理上的“真空”。

 

在电动车废弃率远高于机动车的语境之下，电动车报废处理，是事关公共安全的大事，显得尤为迫切。建议相关部门尽快对《广西电动自行车机动轮椅车管理办法》进行修改完善，将电动车报废处理纳入法治轨道，增加电动车淘汰处理条款，使之做到有法可依有规可循。而且处理的程序，应借鉴避免机动车报废处理手续过于繁琐的弊端，从安全便民的角度，化解电动车处理难题。

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