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车辆报废提上日程

     说起排放标准,前段时间闹得沸沸扬扬的“国六”让不少车主都“心惊胆战”,毕竟这次的国六标准非常的高,很多国五车并未达到标准,但是对于排放一事,国家一直都是比较重视的,而很多朋友都在考虑这次国六执行,会不会车辆报废国三车?而随着国四国五车辆的保值率下降,很多在想在今年买车的朋友都思考着一个问题:国五车保值率下降,自然就会便宜,国六车相比就会稍微贵些,到底该如何选择?其实这类问题还是要根据具体情况而定,毕竟国五车现在还是能够上路的,而作为即将不能上路的国三车辆,国家又是怎么处理的呢?国三车辆报废提上日程,货车或提前进入状态,部分省市已开始实行!

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   在2月13号,山东省就已经发布了通知,宣布在2020年底全面淘汰国三以及以下排放标准营运柴油火车,虽然在很多人眼里国六出来了,国三车自然要车辆报废,但是对于那些国三车主可并不是这么想的。而且作为国六的标准汽油——乙醇汽油,已经逐步在全国范围内推广,早在今年的1月1号,山东省就已经全面供应这样的国六汽油柴油了,并且停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽油柴油,实现了“三油并轨”。而且根据1月底相关文件的发布,很多地方都按照规定加快了对于国三车辆淘汰速度,比如西安市就已经宣布自2013年7月1号以前注册的柴油汽车,或者国三车辆及更低标准的车辆禁止进入西安市三环内。
 
 
  看来国三车辆报废的事情已经是板上钉钉的事情的,但是对于一些国三货车卡车司机来说,却是遭了大难,像这样的“大家伙”,要拿出去报废车主们肯定是心疼得不行,但是为了止损,很多司机都是将自己的国三货车卖了出去,毕竟现在还没有开始报废,早卖一点就能多卖一点,但是随着时间越来越近,国三货车会越来越不值钱,能不能卖出去都已经是个很大的问题了,放着也用不了多久,这些卡友们不知道会不会将车辆提前报废呢?
 
 
  

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