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首特钢汽车解体厂汽车生命终点站

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 生命有始有终,车,也一样!汽车报废厂
 
每天穿梭在城市大街小巷的汽车,或轻快掠过身旁,或缓慢地涌动在路上。无论你在城市的哪一个角落,都能听见汽车的声音。无论你是否选择用它出行,无论你是否喜欢它的存在,你都不可避免与它相遇、擦肩……
 
其实,车也像人一样,路上一辆辆驶过的汽车,有温婉有霸气,如人有男有女;有新颖有陈旧,如人有老有少。
 
所以,车也像人一样,终究有驶进终点站的一刻。无论“生前”多么名贵,最终的归宿都应该是“走进”汽车报废回收厂。
 
可现实是,长春每年大约有两万辆汽车到达报废期,但长春市几家回收单位一年的总和却不超过5000台。报废车回收量锐减的主要原因是,近几年我省只对公交车以及12吨以上重型大型货车有一定报废补贴,而对于其他车辆,只能给予较小的金属回收价,一辆报废的面包车只能给到600元左右,小轿车800元左右。很多报废车都停在路边或小区长期闲置,车主也不去申请报废,主要是因为补贴取消了。另一方面,目前废钢的销售价格已经跌到冰点,每吨废钢的回收价格约1000元左右。长春某汽车报废回收厂院内堆放了大量的报废汽车。工作人员算了一笔账,报废汽车回收进厂后,去了汽车玻璃和轮胎橡胶,再去掉人工拆解费用,卖废钢都赔钱。所以他们现在不少车辆回收上来还没有拆解,只能观望。
 
在汽车报废回收厂里,方向盘的把套还坚守着方向,但已没有了前进的车轮;裸露的风扇在锈迹斑驳中停止了转动;“没了双眼”的豪车,当年驰骋的豪情壮志已不在,只剩空空的躯壳;驾驶室内,主人心爱的香包挂件静静地挂在后视镜上,见证了一路走过的风雨历程;一辆老式面包车停在报废汽车回收厂的角落里,锈蚀的车体上留下了岁月的痕迹。
 
这里是“生命”终点,也是“重生”的起点。所以,请让那些本应回到这里却飘零在外的汽车“回家”吧,为了轮回。

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