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二手摩托被盗,一查竟是报废车

 昨日上午9时多,市民程先生来电称,联谊花园发生一件蹊跷事,一居民家中的摩托车莫名失踪。警方闻讯赶至调查,却发现被偷的摩托,极可能是一辆报废摩托车

 
  记者昨调查发现,报废摩托车返修后再卖,市场非常火爆,但暗藏不少隐患。
 
  蹊跷
 
  通道中摩托车莫名失踪
 
  “停在通道的摩托车,不知被谁偷去了。”昨日早上9时多,市民程先生来电称,联谊花园一居民遇上了蹊跷事。
 
  汤汪派出所民警接到报警后,赶至现场调查,却发现摩托车车主对车牌号、行驶号等一无所知。后摩托车车主承认,自己从事修空调业务,电动车跑着跑着就没电了,因此自己买了一辆二手摩托车,一天可跑上百公里。
 
  根据摩托车车主提供的信息,警方从售卖摩托车的老板处调查得知,该摩托车购于一年多前,当时车主花了2000多元,极可能是一辆报废翻修的摩托车。据摩托车车主称,这类车市场上仍有不少,购买的人也比较多,但没想到这样的车也有人偷。
 
  对此,程先生猜测,这辆旧摩托车被偷去,极可能会被重新翻修,再流入二手摩托车市场。“这么修来卖去的,这车骑着还安全吗?”程先生说。
 
  乱象
 
  报废摩托车竟翻新再卖
 
  昨日,根据摩托车车主提供的信息,记者前往东区部分道路探访发现,文峰路等很多路段,都有二手报废摩托车交易点,有些洗车店或是商店等,也顺带着做摩托车交易。
 
  在调查中,一个二手摩托车商告诉记者,自己所出售的摩托车,多是收购来的。这些摩托车被收购回来后,先是要卸掉牌照,磨掉钢印,然后检修再出售。
 
  “翻修后,保证你骑两年没什么问题。”该摩托车商告诉记者,去年市区禁摩范围扩大,许多面临报废的摩托车被低价卖给像他这样的商家。
 
  随后,记者又联系上一位从事二手摩托车销售的商贩邓先生。他表示,每辆回收来的摩托车,根据性能都要花几百元更换零件和维修,然后再以1500元至3000元的价格售卖。
 
  “和电动车价格差不多,但它不用老充电。”邓先生表示,因此买家还是很多,多是一些飙车的年轻人和需要跑远路的工人。
 
  隐患
 
  改装摩托车隐患比较大
 
  “改装后,噪音要比原来大不少。”邓先生坦言,在污染等方面,也要比原来的摩托车严重,而且这些车多没保险。
 
  采访中,记者了解到,许多报废车虽然经过改装,但是车里的很多部件实际上已经严重老化,容易出事故。
 
  淘汰的摩托车,因污染大、噪音大,对市民的影响也非常大。如去年7月,高邮市卸甲镇81岁的周老太,在上午10点出门去联华超市买东西时,就被一辆飞驰而过的摩托车轰鸣声“吓死”。
 
  去年5月6日,“禁摩令”正式实施没多久,一位市民就骑报废改装摩托车上路被警方查获。而类似的改装车市区还有不少。
 
  对此,警方表示,这类摩托车早已不能上牌照,只要上路就是无证驾驶。
 
  提醒
 
  车未正规报废或惹事上身
 
  警方表示,对于违法上路或闯禁区的摩托车,一经查处,车辆将被扣押并强制报废,驾驶员将被吊销驾照,并被处以2000元以下罚款。而报废摩托车、无牌摩托车上路的情况,目前警方已纳入了常态化管理。
 
  “一旦发生交通事故,因没保险,骑车人要受很大损失。”采访中,市区一保险公司业务员吴女士表示,摩托车即使还没报废,上了保险,也可能因改装影响到保险理赔。
 
  昨日,记者前往市区部分小区调查发现,很多小区内有一些旧的“僵尸”摩托车。“报废没多少钱,卖二手的还能多赚一些。”市民顾女士说,这也是很多市民将报废车卖掉的原因。
 
  不过,警方提醒市民,如果未选择正规途径报废摩托车,一旦发生事故,警方完全可以通过追查买卖过程,追究原车主的责任。即便把车架号、发动机号处理掉,也可查到原车主信息。

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